陆军24项关键技术计划盘点之3:网络与GPS

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2021年10月,时任陆军参谋长James McConville上将发誓要在2023财年结束前将24项关键技术交付到“士兵手中(in the hands of soldiers)”。在一年后的一次演讲中,McConville的关键词是“实战 fielding”和“测试testing”。

现在,最后期限已过,National Defense将用5篇特别报告,对这24项技术逐一进行了研究,并根据系统的实战化实现程度给它们打了评分。

本篇为5篇特别报告的第3篇。


10. 综合战术网络 
INTEGRATED TACTICAL NETWORK

陆军将综合战术网络(Integrated Tactical Network,ITN)视为其统一网络计划(Unified Network Plan)的“关键组成部分”,这是一项为多域作战采用通用作战环境的现代化计划。在实现快速原型状态三年后,陆军正在向步兵、Stryker战车和师级总部部署网络能力。

陆军指挥、控制、通信项目执行办公室(Program Executive Office for Command, Control, Communications-Tactical,PEO C3T)发言人表示,ITN的目标是为小型部队提供简化、独立的移动网络,以促进任务指挥、态势感知和空地一体化。


该发言人表示,ITN并不是任何现有网络的替代品,而是为指挥官在作战的各个阶段增加了通信选项。ITN包括通过单通道和双通道无线电进行地面和卫星通信的套件。

这些无线电设备可运行先进的网络波形,并通过语音和数据网关、战术跨域解决方案和远征服务器实现安全加密通信。


该网络正在通过能力集(Capability Set,CS)逐步推出需求,其中CS 21和CS 23是陆军承诺的重点。

利用中间层采办(middle-tier acquisition,MTA)流程,CS 21成为陆军第一个在2020年从快速原型设计过渡到快速部署的能力集,使旅级作战队能够对设备进行试验。

自网络过渡到快速部署状态以来,陆军已向9个旅级战斗队和1个Stryker团部署了CS 21和CS 23。目前正在部署第82空降师和第101空降师。

PEO C3T发言人表示,“ITN快速原型MTA采办正在带来现代化红利”。“MTA还用来设计/开发和测试/评估未来的网络架构,以支持2030年陆军网络和师梯队设计。” 

在2023财年截止日期之前,第一迭代版本的ITB已在旅和师广泛部署,因此获得了A+


11. 车载计算环境/指挥所计算环境 
MCE/CPCE

陆军的通用作战环境(Common Operating Environment,COE)旨在将烟囱式系统引入通用基础设施,包括承诺在2023财年提供的两个计算环境。

PEO C3T发言人表示,车载计算环境(Mounted Computing Environment,MCE)和指挥所计算环境(Command Post Computing Environment,CPCE)构成了COE的“关键部分”,并且共同算作一个计划。


根据DOT&E的报告,CPCE是一个基于服务器的软件系统,提供硬件和任务指挥软件,以支持使用通用客户端计算机的指挥官和参谋人员。

陆军情况说明书称,该系统旨在减少独特的硬件和软件程序,并在单个工作站上为指挥官提供综合的作战图。

MCE为陆军战术车辆提供移动任务指挥信息和态势感知。该发言人表示,MCE是应用程序、终端和数据的集合,旨在为指挥官构建更具弹性的网络传输和增强的通信。


作为MCE的一部分,车载任务指挥软件(Mounted Mission Command-Software,MMC-S)在未来几年取代整个部队的联合作战指挥平台。陆军情况说明书称,新平台将拥有适用于COE的“所有作战和机动应用程序”,并基于开放标准,每两年进行一次技术更新。

该发言人表示,CPCE正在逐步开发和部署,太平洋陆军和欧洲的部队目前正在进行版本2的开发操作,新增74个部队将在2023财年收到更新的CPCE应用程序和服务器硬件。


MMC-S于2023年4月在第82空降师第2步兵旅战斗队进行了初步作战测试和评估,并被陆军测试和评估中心(Army Test and Evaluation Center,ATEC)以及国防部DOT&E认为“有效、适合和可生存”。 

MMC-S已获得PEO C3T的授权来发布该软件,目前第82空降师的部队正在部署该软件。

CPCE已到达作战人员手中,安装版本顺利通过了测试和评估期,使整个程序获得了A+


12. 车载可靠PNT系统 
MOUNTED ASSURED POSITIONING, NAVIGATION AND TIMING SYSTEM

2019年,陆军起草了新要求,旨在改善严峻环境中导航数据的获取。这导致了车载可靠定位、导航和授时系统(Mounted Assured Positioning Navigation and Timing System,MAPS)的开发。陆军表示,目前该计划已成为采办计划,“有望”在2024年装备部队。

根据国防部DOT&E2023年1月的一份报告,该系统将为陆军地面车辆配备可靠PNT信息,以便在GPS降级或无法使用的环境中执行作战任务。

MAPS GEN II - Overview

情报、电子战和传感器项目执行办公室(Program Executive Office for Intelligence, Electronic Warfare and Sensors,PEO IEW&S)发言人表示,MAPS将在需要M码和可靠PNT的优先平台中取代现有的Defense Advanced GPS Receiver。

MAPS系统通过抗干扰天线系统在干扰环境中保护对GPS的访问。它通过使用高度加密的军用GPS信号M码来分发可靠的PNT数据,以对抗GPS欺骗威胁。

MAPS GEN I

MAPS可以使用嵌入式计时芯片在GPS访问丢失时保持计时,并且可以将PNT数据分发到多个系统,从而无需在车辆上安装多个Defense Advanced GPS Receiver。

DOT&E报告称,MAPS“提高了态势感知能力,协助个人和部队进行导航,并允许部队在对抗GPS环境中向各种目标移动时保持节奏。”

该系统的第一代MAPS GEN I现已投入维护,承包商Dynamics Mission Systems的子公司GPS Source已交付并部署了1803套。

MAPS GEN II

MAPS GEN II是该系统当前的采办项目,由Collins Aerospace开发,签订了为期五年的无限期交付/无限数量(IDIQ)生产合同。Collins已获得两份订单总计1417套系统,包括NavHub-100导航解决方案和多传感器天线系统(MSAS-100)。

PEO IEW&S发言人表示,迄今为止,该计划“有望在2024财年第二季度完成初始作战测试和评估活动”,首批设备将于2024财年第四季度部署。

很明显,士兵已经具备了初始能力,第二次迭代有望在2024年初交付,使该项目获得B+


13. 单兵可靠PNT系统 
DISMOUNTED ASSURED POSITIONING, NAVIGATION AND TIMING SYSTEM

单兵可靠PNT系统(Dismounted Assured Positioning, Navigation and Timing System,DAPS)旨在为在GPS降级或对抗环境中作战的徒步士兵带来可靠PNT信息。

DAPS将在配备 Nett Warrior 系统的部队中取代陆军传统的防欺骗Defense Advanced GPS Receiver。


根据DOT&E 2023年1月发布的一份报告,与传统系统不同,DAPS除了其他非GPS功能外,还结合了M码。

当前的DAPS采办项目借鉴了之前迭代的经验教训以及2022年1月能力开发文件中(Capabilities Development Document)提出的要求。PEO IEW&S发言人表示,该系统解决了在障碍条件下获取PNT信息不足的问题。

报告指出,阻碍的条件可能包括茂密的植被、建筑密集的城市环境和山区地形,以及存在电磁干扰或敌人的干扰和欺骗。

DOT&E报告称,2021年早期DAPS系统的成功测试决定了陆军决定装备步兵旅级战斗队,并选择TRX Systems作为DAPS GEN II系统的供应商。

据TRX新闻稿称,TRX于4月份获得了该项目价值4.02亿美元为期七年的IDIQ合同。TRX系统是一款小型、轻量级设备,设计用于独立操作和与Nett Warrior集成。

PEO IEW&S发言人表示,目前的采办计划“有望”于2024年11月与第82空降师第2旅完成初步作战测试和评估活动。首批系统计划于2024财年第四季度装备部队。

该发言人表示,来自士兵的反馈“非常积极”,该计划一直维持其时间表。

DAPS似乎已步入正轨,测试结果良好,一些早期版本已发送至某旅寻求反馈。Milestone C测试和评估的最终交付仍需一年时间,因此获得B


14. 指挥所综合基础设施 
COMMAND POST INTEGRATED INFRASTRUCTURE

陆军需要通过从帐篷转向车辆来使指挥所更具机动性、可扩展性和生存能力。

PEO C3T发言人表示,指挥所综合基础设施(Command Post Integrated Infrastructure,CPI2)是陆军当前系统的替代品,原有系统使用大型帐篷来容纳人员,并依赖“大量机器”消耗资源并生成可检测的电子和热信号。

PEO C3T发言人表示,使指挥所变得更小、更具机动性、更难以通过电子或视觉方式检测到,也使它们的生存能力更强。


CPI2计划的核心是任务指挥平台和指挥所支援车辆。该平台提供数字连接的工作站,而车辆则充当旅及以上部队、各种避难系统和智能电源功能的通信节点。

发言人说,该计划分两个增量开发,分别称为Inc 0和Inc 1。Inc 0是最初的工作,旨在为Inc 1探索可行性。Inc 0由Elbit Systems of America开发,目前正在执行“原型设计、集成的多个阶段“并通过多个士兵接触点进行实验”。

Inc 1将扩大产品线,增加军用车辆平台组合,包括各种装甲战术车辆。

该计划已通过Inc 1下的里程碑B,允许该计划进入工程和制造阶段。发言人表示,继Inc 1合同授予和平台生产之后,陆军计划在2025财年部署第一支配备Inc 1平台的部队。

Inc 0目前正在与第1 Stryker旅级战斗队和第2步兵师一起进行有限用户测试。发言人表示,陆军计划在2024年底前为4个旅部署Inc 0。

近十年来,陆军一直在讨论提高指挥所生存能力的必要性。解决方案何时会部署?显然不会再等一年了。评分:B

https://www.nationaldefensemagazine.org/articles/2023/10/5/the-24-programs-the-army-promised-to-expedite-part-three-networks-and-sensors


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